HOT ! Jラインwithモードパァルファム車高調　L175／LA100用　フロントのみ Jラインwithモードパァルファム車高調L175／LA100用フロントのみ

Jラインwithモードパァルファム車高調L175／LA100用フロントのみ。J-LINE（Jライン）が初の完全オリジナル車高調を開発中…！。J-LINE（Jライン）が初の完全オリジナル車高調を開発中…！。廃盤品　Jラインwithモードパァルファム車高調L175／LA100用　フロントのみです。またはLA600にも使用可能です。ダイハツ　ムーブ　LA110（四駆）に装着してました。バネは、ミツルパワーのマジバネ　ID66　バネレート8キロ　H140です。バネ上部にJICのスラストシートとスラストベアリングバネ下部にもスラストベアリングとJICのスラストシートつけてます。ストレスなくバネがスルスル回ります。上部ロックシート、下部ロックシートともに固着なしです。バネロックシートは、既存で付いてたロックシート（アルミ）を測定し、鉄（S45C）で、作りました。黒染めしてあります。下部のロックシート（アルミ）は、ブラケットとツライチになるように、鉄（S45C）で、作りました。黒染めしてあります。※黒染めしてありますが、やはり鉄なのでサビありますし、バネも使用感あります。アルミロックシートはすぐに傷つくし剛性弱いですが、鉄（S45C）で製作したのでサビやすいですが、剛性高いです。（砂かんだりした時、緩まない時、マイナスドライバーで叩いても、ダメージ少ないです）アルミだと、すぐ削れます（体験談）上部ロックシート用に、レンチはネツレンの75〜85用　2本付属します。専用のスタビリンクも付属します。（純正より短いです）下側のロックシート用レンチは、付属しません。なので、お勧めはネツレンの58〜65用を1本ご用意くださいませ。※値段高いですが、作製した材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含みの値段です。今後、二度と作らないので世界で一つしかないです。年齢をとったせいか、乗り心地が気になり今は、ノーマルで乗ってます。なので、いじるの好きな方にぜひ購入お願いします。今現在では、廃盤品です。ちなみに、前後フルキットで20万以上しました。。D.A.D-ムーブ カスタム ZX Edition [ L175/185 MC the first。RSR Black i サスペンションキット ステップワゴン　RK5。新車外し　ハイゼットトラック　S500P 純正リーフスプリング板ばね。フォレストオートファクトリー　FAF サスペンション　アトレーs700系アトレー。マークX 純正サスペンション。MAQs ID65 180mm 6k 直巻。ラングラーJL MOPAR 2.0インチリフト フロントロアアーム。BLITZ DAMPER ZZR車高調。マークx130 21クラウン 20クラウン　326power チャラバネ 車高調。ジムニーシエラ　JB74 純正ショックアブソーバー　4本。ランドクルーザープラド150 モトレージ TERRAサスペンション。チャラバネ ID63。パーフェクトダンパー　アルファード20 リアスプリング アジャスターセット①。【イヌ】プラドフロントスプリング。Street Ride DA64 エブリー　車高調。TEIN FLEX Z サスペンションキット。COXローダウンスプリング フォルクスワーゲンゴルフ7 1.4TSI ハイライン。☆プロフ必読☆ゆーや　アルトワークス　ha11s ショートショック。GB3.GD3フリード、フィット用車高調。RS-R 車高調リア。特売売り切り‼️Genb 玄武ハイエースローダウンブロック　3インチ。LA300　ミライース　ダウンサス&車高調。CUSCO 直巻きスプリング ID65 180mm 9.0k