HOT ! コペンLA400純正サス Yahoo!オークション -「コペン la400k 純正 サスペンション」(ダイハツ

Yahoo!オークション -「コペン la400k 純正 サスペンション」(ダイハツ。ダイハツ 純正 コペン 《 LA400K 》 ストラットアブソーバーセット。2026年最新】Yahoo!オークション -コペン純正サスペンションの中古品。ご覧いただきありがとうございます。2026年最新】コペン la400k サスペンションの人気アイテム - メルカリ。コペンLA400の純正サスペンション一式です。シルクロード　カローラスポーツ　ロールセンターアダプター。30000キロほどから外したものをムーヴLA150に流用していました。30プリウス　ダウンサス。フロントアッパーブッシュ、リヤショック取り付け部ブッシュ共に距離数が少ない為状態は良好です。RC オデッセイ リア キャンバープレート。ショック、スプリング共に綺麗です。RSR BLACK I 70ヴォクシー。ムーヴカスタムLA150の純正サスも硬めですが、コペンの純正サスはムーヴとまた違った硬さに感じました。JZX100/90 GX100/90 フロント アッパーアーム ツアラV取り外し。コペンの純正サスはムーヴよりも短いので取り付けると当然、車高も低くなりました。Z.S.S リアアッパーアーム トーロッド クラウン マークX GS IS。コペンとムーヴのサスの比較とムーヴに取り付け例を載せてます。jzx100 ツアラーv リアメンバー 補修済み、溶接増し。距離が走ってるダイハツ車はフロントアッパーを見るとブッシュがヘタって隙間ができてると思います。エアサス　2独　機械式スイッチ。コペンの純正サスも出品は他にもありますが、状態良いのは高めだったりフロントアッパーが無かったり等ダイハツ車で形が合えば流用は出来ると思いますが流用に関しては自己責任でお願い致します。id63 ティーディメンド　32k H120。